История мотоцикла “Харлей – Девидсон”
С чего же все начиналось? Как же появился один их негласных символов Соединенных Штатов Америки? А дело было примерно так. В далеком тысяча девятьсот первом году Уильям урожденный Харли, будучи двадцати одного года отроду, создал чертёж такого себе двигателя. Изначально, планировалось установить его на велосипед. Такая вот мечта - сделать из велосипеда нечто большее. Мечты сбываются, и эта была обречена на то, чтоб сбыться. Как бы не идеален был продукт, в глазах разработчиков, он должен быть покупаемым. Кто же купит такое чудо техники? Бывший однокашник!
Генри Майер из Милуоки, который учился в школе вместе с Уильямом Харли. Именно он и покупает один из первых мотоциклов у основателей известной в будущем компании.
Второй двигатель прогресса – реклама. Без нее будущим изобретателям не обойтись. Лучший способ прорекламировать мотоцикл – выигрыш в гонке. В долгий ящик решили не откладывать. Уже четвертого июля тысяча девятьсот пятого года мотоцикл Harley-Davidson приходит первым в гонке “15 mile race in Chicago” с результатом 19 минут и 2 десятых секунды. Это был толчок, сдвинувший снежок в вершины горы.Это и было Начало – на постоянную работу принят первый сотрудник. Не подумайте,что все так легко сделалось как я тут рисую. Нет! Год спустя после выигрыша гонки в Чикаго был построен новый мотоциклетный завод. Это был «заводище»!Размер завода восемь с половиной на двадцать четыре метра, располагался на Chestnut St.Через некоторое время она была перименована в Juneau Avenue. Можете себе представить, что отцы-основатели трудились на равне с рабочими, продвигая свою мечту на рынок Америки. Как по мне, достойный пример для подражания. К тому времени штат постоянных сотрудников возрос аж до шести человек. Однако уже тогда был выпущен и первый каталог готовых моделей мотоциклов компании. Такой энтузиазм не может не вызвать резонанса. Долго ждать не пришлось. Через год, в тысяча девятьсот седьмом Уильям Дэвидсон бросил ненавистную ему работу на железной дороге и присоединился к компании энтузиастов. Со временем возник вопрос о дележе мотоциклетного «пирога». Были выпущены акции, которые и разделили между четырьмя основателями. Произошло это семнадцатого сентября. К тому времени штат рабочих составил уже восемнадцать человек. Нужно было расширяться. Так и поступили – увеличили площадь завода. Освоили северо-восточную часть США, Новую Англию, где и была создана сеть распространителей.
Пока что все. Продолжение следует….